“Esto va a ocurrir”: máxima alerta por temor a que Argentina intercepte buque chileno en Magallanes

El buque Danstar se prepara para inaugurar una inédita ruta comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas/Falkland, pero el primer viaje ya genera preocupación por un eventual incidente con Argentina una vez que la nave abandone el Estrecho de Magallanes.

El gobernador regional Jorge Flies reconoció públicamente que existe una “preocupación real”, luego de que un reportaje de investigación revelara que fuentes de inteligencia chilena consideran posible un escenario de tensión durante la travesía.

Hasta ahora, sin embargo, no existe confirmación pública de que Argentina haya ordenado interceptar el barco. Lo que existe es una evaluación preventiva ante un viaje que se desarrollará en medio de una compleja disputa diplomática en torno a las Malvinas y la navegación austral.

Buque Danstar: por qué preocupa su primer viaje

El reportaje de investigación de Radio Bío Bío reveló que organismos chilenos siguen con atención el primer viaje del Danstar desde Magallanes hacia el archipiélago.

La nave es un carguero de bandera chilena perteneciente a Easter Island Naviera. Tiene aproximadamente 72 metros de eslora y una capacidad cercana a 1.389 toneladas de peso muerto.

El proyecto busca establecer una nueva conexión de abastecimiento desde Punta Arenas hasta Puerto Stanley, transportando productos como alimentos, madera y materiales de construcción.

La empresa había proyectado públicamente inaugurar el servicio durante los primeros días de diciembre de 2026. Lo que permanece bajo reserva es el día exacto del zarpe.

Inicialmente se evaluó navegar por el Mar de Drake, pero finalmente se decidió utilizar el Estrecho de Magallanes.

Qué dijo Jorge Flies sobre el buque Danstar

Frente al escenario descrito, Jorge Flies llamó a anticipar cualquier dificultad mediante los canales diplomáticos entre Santiago y Buenos Aires.

El gobernador planteó la necesidad de mantener “un diálogo de relaciones exteriores” para “no tener una sorpresa” durante el recorrido.

Además, defendió el carácter comercial del viaje y sostuvo que Chile “cumple en sus tratados en aguas que tienen que tener autorización de paso internacional”.

Flies confirmó que la situación ya fue planteada al Gobierno y pidió particularmente a Cancillería realizar las gestiones necesarias antes del zarpe.

Consultado directamente por el riesgo de un eventual incidente, respondió:

“Es una preocupación real. Vuelvo a insistir, tenemos el tiempo, sabemos que hay un hecho concreto, pero esto va a ocurrir; y esperamos que Chile, y especialmente la Cancillería, haga su trabajo como corresponde”, señaló.

La expresión “esto va a ocurrir” se refiere al viaje comercial anunciado. No constituye una confirmación de que una intercepción argentina vaya a producirse.

Qué podría ocurrir cuando el Danstar salga del Estrecho

Según los antecedentes recogidos por Bío Bío Investiga, uno de los escenarios analizados considera que cualquier eventual incidente podría producirse después de que el carguero abandone el Estrecho e ingrese en sectores marítimos bajo jurisdicción argentina camino hacia las islas.

Las fuentes citadas por el medio mencionan como hipótesis una intervención de la Prefectura Naval o de unidades argentinas.

Eso sigue siendo, por ahora, un escenario hipotético. No se ha informado públicamente de una orden argentina para detener al Danstar.

La preocupación se relaciona con normas internas argentinas que exigen autorizaciones para determinadas operaciones marítimas vinculadas con las Islas Malvinas, territorio administrado por Reino Unido y cuya soberanía reclama Argentina.

Una eventual actuación contra la nave abriría además una discusión jurídica sobre las obligaciones internacionales existentes entre Chile y Argentina.

Qué dicen los tratados sobre la navegación del buque Danstar

El marco jurídico del Estrecho de Magallanes está regulado principalmente por el Tratado de Límites de 1881 y el Tratado de Paz y Amistad de 1984.

El Tratado de Paz y Amistad disponible en la Biblioteca del Congreso Nacional reafirma que el Estrecho está neutralizado a perpetuidad y asegura la libre navegación para las banderas de todas las naciones.

El mismo acuerdo establece que Argentina debe mantener, en cualquier tiempo y circunstancia, el derecho de los buques de todas las banderas a navegar de manera expedita y sin obstáculos por sus aguas jurisdiccionales hacia y desde el Estrecho.

Eso no permite anticipar automáticamente cómo se resolvería una controversia concreta relacionada con una nave que luego se dirige a las Malvinas. Cualquier incidente debería analizarse según la ruta exacta, las aguas involucradas y las normas aplicables.

De hecho, especialistas consultados en el reportaje original advierten que una eventual detención podría convertir el viaje en un caso relevante para el derecho internacional y las relaciones bilaterales.

La tensión con Argentina que rodea al buque Danstar

El viaje se produce después de varios episodios diplomáticos relacionados con el extremo austral.

En agosto, declaraciones del brigadier general argentino Gustavo Javier Valverde sobre el Estrecho provocaron una protesta chilena. Posteriormente, las nuevas intervenciones de autoridades argentinas mantuvieron abierta la discusión por la soberanía y el rol geopolítico de Magallanes.

Pese a esas diferencias, ambos gobiernos emitieron el 3 de septiembre una declaración conjunta en la que reafirmaron que los tratados de 1881 y 1984 están plenamente vigentes.

El documento oficial de Cancillería señala que esos instrumentos establecen la soberanía chilena sobre la totalidad del Estrecho de Magallanes.

En esa misma declaración, Chile reiteró su respaldo al reclamo argentino de soberanía sobre las Malvinas y llamó a una solución pacífica de la controversia entre Argentina y Reino Unido.

Buenos Aires, por su parte, valoró los esfuerzos destinados a evitar actividades logísticas que considere contrarias a su posición sobre el archipiélago.

Esa combinación explica parte de la sensibilidad del nuevo servicio comercial.

El viaje del buque Danstar aún no tiene fecha exacta pública

Por ahora, la apertura de la ruta sigue adelante.

La información pública disponible sitúa el viaje inaugural hacia comienzos de diciembre, aunque la fecha y hora exactas no han sido difundidas.

Tampoco se contempla públicamente una escolta militar chilena. El Danstar es una embarcación comercial privada y el objetivo declarado de la ruta es crear un nuevo corredor de abastecimiento entre Magallanes y las islas.

El punto decisivo estará en las gestiones que realicen las cancillerías antes de la primera travesía y en la reacción que adopten las autoridades argentinas cuando la nave inicie su recorrido.

Hasta entonces, el eventual incidente sigue siendo una hipótesis preventiva. Lo concreto es que el buque Danstar tiene previsto realizar el viaje y que las autoridades magallánicas ya pidieron anticiparse diplomáticamente para evitar una crisis.