Mepco deja de subsidiar combustibles y comienza a recaudar: revisa cómo impacta en el precio de la bencina.
El Mecanismo de Estabilización de los Precios de los Combustibles volvió a operar con un giro clave: dejó de amortiguar las alzas y pasó a aplicar el impuesto específico a los combustibles, lo que se traduce en mayores precios para los consumidores.
De acuerdo con antecedentes publicados por el Ministerio de Hacienda de Chile, el sistema actualmente está recaudando recursos en lugar de subsidiar, debido al escenario internacional del petróleo.
Impacto en los precios de los combustibles
Los datos muestran que la gasolina de 93 octanos presenta un valor aproximadamente $25 superior al que tendría sin la intervención del Mepco. Durante la última semana, su precio mayorista alcanzó los $1.475 por litro, mientras que sin este mecanismo habría estado en torno a los $1.450 o $1.454.
En el caso de la gasolina de 97 octanos, la brecha es aún mayor, con diferencias cercanas a los $40 por litro. El valor con Mepco llegó a $1.547, mientras que sin el sistema habría fluctuado entre $1.500 y $1.515.
Para el diésel, la diferencia alcanza aproximadamente los $50, considerando que el precio con el mecanismo es de $1.448, frente a valores estimados entre $1.336 y $1.396 sin su aplicación.
Decreto fija nuevos valores de impuesto
El 21 de abril, el Ministerio de Hacienda estableció nuevos parámetros para el cálculo del componente variable del impuesto específico.
El decreto señala: “DETERMÍNANSE, como consecuencia de lo anterior, las tasas de los Impuestos Específicos de los Combustibles establecidos en la Ley Nº 18.502, los cuales serán iguales a su componente base… Que, para la semana que comienza el día jueves 23 de abril de 2026, determínanse las referidas tasas de conformidad a los siguientes valores”.
Con esto, se fijaron los impuestos en 6,36 UTM por metro cúbico para la gasolina de 93 octanos, 6,66 UTM para la de 97 y 2,23 UTM en el caso del diésel.
Recaudación fiscal en aumento
Según fuentes ligadas al proceso, durante la última semana el sistema habría generado una recaudación cercana a los $5.000 millones para el fisco.
Este escenario refleja el cambio en el comportamiento del Mepco, que ahora está absorbiendo parte de la baja en precios internacionales a través del cobro de impuestos.
¿Por qué ocurre este cambio?
El funcionamiento del Mepco está directamente ligado a las variaciones del mercado internacional. En este caso, el aumento en el valor del petróleo ha influido en su actual operación.
El precio del barril pasó de cerca de US$98 el 21 de abril a aproximadamente US$114 en los últimos días, lo que explica la activación del componente impositivo.
Cómo opera el Mepco
El mecanismo fue diseñado para amortiguar las fluctuaciones externas en los precios de los combustibles.
Cuando los valores internacionales suben, el sistema reduce el impuesto específico para aliviar el impacto en los consumidores. En cambio, cuando los precios bajan, se incrementa el impuesto, permitiendo recuperar los recursos utilizados previamente.
En el escenario actual, el sistema se encuentra en esta segunda fase, trasladando parte del costo a los precios finales y aumentando la recaudación fiscal.