El proyecto de resolución presentado por los diputados de Renovación Nacional quedó aprobado con 106 votos a favor. Mediante este se busca solicitar al Presidente de la República, Gabriel Boric, que elimine de manera permanente o transitoria el impuesto específico a los combustibles.
“Sabemos que con la situación de la guerra en Ucrania los valores de los combustibles seguirán subiendo. Esto afecta directamente al bolsillo de las personas. Hay un estudio que señala que sobre el 71% de las familias tiene un automóvil y no se puede hablar de lujo como se hacía antes, ya que hoy los vehículos son para trabajar con él, para dirigirse al trabajo y mucha gente de clase media hoy tiene uno”, comentó la diputada Sofía Cid, subjefa de la Bancada RN e integrante de la Comisión de Economía.
“La suspensión del Impuesto Específico a los Combustibles es una ayuda directa al bolsillo de las personas y también queremos pedirle al Presidente de la República que tenga una mirada regional. No todo es la Región Metropolitana. Hay regiones de Coquimbo al norte que son muy extensas, donde se recorren muchos territorios y aumenta el consumo de las personas, respecto del combustible”, publica Meganoticias.
Asimismo, aseveró que “esta es una medida que se ha tomado en Nueva Zelanda, en muchos estados de Estados Unidos, y también en Perú. Creo que es importante que el ministro de Haciendo y el Presidente de la República lo evalúen y generen una suspensión del Impuesto Específico. Estamos hablando de alrededor de 400 pesos por litro y eso va en directa ayuda de las personas”.
En este contexto, el diputado Miguel Mellado, también miembro de la Comisión de Economía, mencionó que “la idea es que de una vez por todas se termine este impuesto específico que en el año 1985 se estableció para poder mejorar las carreteras, que hoy son concesionadas. Es un impuesto que ya no debería existir, porque atenta contra el bolsillo de todos los chilenos o que por lo menos durante este año y considerando la alta inflación, pueda congelarse y ser así una ayuda para los consumidores”.
Precio podría bajar hasta casi en un 46%
“Este impuesto afecta a un 45,9% del precio de venta final de la gasolina de 93 octanos, mientras que a un 23,2% del precio de venta final del diésel. Por lo demás, su origen se basó en la necesidad de allegar recursos al Fisco para hacer frente a la necesidad de reconstrucción de carreteras tras el terremoto de 1985 en la zona central del país, produciéndose su permanencia hasta hoy”. Así se refiere en el texto presentado el pasado marzo.
“En consecuencia, una directa eliminación del impuesto específico a los combustibles se constituye como un mecanismo viable para lograr un efecto material y sustancial en beneficio de millones de familias y personas en nuestro país”, finaliza.
