Armada confirmó que el naufragio del Bruma fue por colisión con el pesquero Cobra y aplicó duras sanciones a su tripulación.
Un giro clave tuvo la investigación por el naufragio ocurrido frente a las costas del Biobío, luego de que la autoridad marítima concluyera su indagatoria y estableciera responsabilidades concretas por lo ocurrido en altamar.
El caso, que remeció al sector pesquero, dejó en evidencia graves incumplimientos a los protocolos de navegación y rescate tras un choque nocturno.
Armada confirma colisión entre dos embarcaciones
Tras finalizar el proceso investigativo, la Armada de Chile determinó que la embarcación “Bruma” naufragó luego de ser impactada por el pesquero “Cobra” en marzo pasado, frente a la Isla Santa María, en la comuna de Coronel.
El informe oficial descartó otras hipótesis y confirmó que se trató de una colisión directa entre ambas naves.
Tripulación sintió el impacto, pero no activó rescate
Uno de los puntos más críticos del reporte apunta a la conducta de la tripulación del pesquero involucrado. Según estableció la Armada, quienes iban a bordo del “Cobra” sí percibieron el choque con el “Bruma”.
Incumplimiento grave de protocolos
Pese a ello, no se activaron los procedimientos obligatorios de rescate ni se regresó al lugar del accidente para buscar posibles sobrevivientes, lo que fue considerado una falta grave por la autoridad marítima.
El Bruma cumplía con la normativa
La investigación también aclaró la situación en la que se encontraba la embarcación siniestrada al momento del impacto. De acuerdo al informe, el “Bruma” estaba “fondeada y reglamentariamente señalizada” para la navegación nocturna, cumpliendo con todas las exigencias de seguridad vigentes.
Este antecedente fue clave para establecer responsabilidades en el accidente.
Duras sanciones para los responsables
Como consecuencia de las conclusiones, la Armada resolvió aplicar severas sanciones administrativas a los tripulantes del “Cobra”.
Cancelación definitiva de título profesional
El patrón de la embarcación, Roberto Mansilla, fue sancionado con la cancelación definitiva de su título profesional de Patrón de Pesca de Alta Mar de Segunda Clase.
Suspensión por dos años
En tanto, Luis Macaya, quien cumplía funciones como guardia de navegación, recibió una suspensión de dos años de su título profesional del mismo grado.
Las sanciones buscan sentar un precedente en materia de seguridad marítima y responsabilidad ante emergencias en el mar.
