La fuerte subida en los precios de los combustibles no solo generó preocupación en distintos sectores, sino que también provocó un momento de alta tensión en televisión. Durante la emisión del noticiero central de CHV, el periodista Daniel Matamala confrontó al líder del gremio de camioneros en medio del debate por las consecuencias del aumento.

El episodio se produjo luego de que el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, confirmara un incremento significativo: la gasolina de 93 octanos subirá $370 por litro, mientras que el diésel aumentará $580.

Camioneros defienden su rol clave en la economía

En conversación con el canal, el presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga, Sergio Pérez, abordó el impacto de esta medida y el rol que cumple el sector en el país.

El dirigente explicó que “La posición nuestra es muy sencilla y el país tiene que entender y las autoridades también. Así se lo hemos dicho al ministro de Hacienda, se lo hemos dicho hoy día a la presidenta de la Cámara de Senadores y al presidente de la Cámara de Diputados. La obligación nuestra es abastecer a la nación”.

Preocupación por costos operativos

Pérez detalló que el alza en el diésel afecta directamente la estructura de costos del rubro, lo que podría tener consecuencias en toda la cadena productiva.

En ese sentido, señaló: “Ahora, si hay una subida en el valor del diésel, los generadores de carga, los que nos entregan la carga, tienen que tener la responsabilidad de ayudar a los camioneros de Chile, porque el insumo petróleo es el 30 o el 40 por ciento, depende de la actividad, de los costos de operación. Así que nosotros tomamos con algún grado de preocupación, pero también entendemos que tanto el Ejecutivo como el Parlamento tendrá que ayudar a resolver este grave problema”.

Además, advirtió sobre el efecto en los precios finales: “Bueno, obviamente que si sube el insumo petróleo, el producto final va a tener un alza y eso va a repercutir en un IPC más alto para la nación”.

Matamala pone sobre la mesa el historial de movilizaciones

En medio de la entrevista, Daniel Matamala cuestionó la postura actual del gremio, recordando que en el pasado se han realizado paralizaciones incluso por alzas menores en los combustibles.

El periodista fue directo al plantear: “En esta ocasión es otra la política, ¿no va a haber ningún tipo de movilizaciones?”.

Respuesta del gremio: no es comparable con el pasado

Ante la consulta, Pérez defendió la decisión de no hablar de protestas en este contexto, explicando que las movilizaciones anteriores respondieron a situaciones distintas, apuntó La Cuarta.

El dirigente afirmó: “Señor Matamala, nosotros nos movilizamos en el año 2015 para lograr el control preventivo de identidad. Trajimos los camiones quemados desde La Araucanía a La Moneda, porque se decía que no había terrorismo. En 2020 nos movilizamos para poner en la conciencia nacional la delincuencia desatada en toda su forma. Por lo tanto, esto no es comparable con las situaciones anteriores. Nosotros hacemos un llamado para que tanto las autoridades y particularmente los que generan la carga, ayuden a los camioneros de Chile, sobre todo a los colegas más menudos, para que sigamos trabajando”.

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El cierre del periodista: recordatorio económico

Sin embargo, el periodista no dejó pasar el punto y cerró la conversación con una precisión respecto al historial del gremio.

Matamala concluyó señalando: “Sí, se han movilizado en varias ocasiones también por motivos económicos que han sido negociados, como la devolución de parte del impuesto específico, el tema de los peajes, etcétera. De modo que también ha habido movilizaciones por ese tema. Solo dejarlo establecido”.

 

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