Gobierno enfrenta dificultades para extender subsidios al transporte en regiones tras alza de combustibles.
El alza en el precio de los combustibles —con incrementos que alcanzan hasta $370 en bencinas y $580 en diésel— activó una serie de medidas del Gobierno, entre ellas un subsidio al transporte público para evitar un aumento en las tarifas.
Sin embargo, la implementación de este beneficio fuera de la Región Metropolitana enfrenta importantes obstáculos, según reconocieron autoridades.
Dificultades para aplicar subsidios en regiones
El ministro José García Ruminot explicó que el principal problema radica en la estructura del transporte regional.
En entrevista con Radio Infinita, señaló que existe “una complejidad técnica”, ya que “en regiones muchos servicios tienen tarifas relativamente libres, lo que dificulta llegar con recursos de forma oportuna para evitar alzas”.
A diferencia de Santiago, donde el sistema RED Metropolitana de Movilidad cuenta con mecanismos regulados para definir tarifas, en regiones predominan operadores privados sin contratos directos con el Estado.
Compromiso del Ejecutivo
Pese a las limitaciones, el Gobierno aseguró que trabaja en fórmulas para mitigar el impacto en las regiones.
En ese sentido, el ministro afirmó: “Es uno de nuestros compromisos y vamos a tener que agotar las fórmulas para poder hacerlo”.
Además, descartó que los gobiernos regionales deban financiar estas medidas, aclarando que se dispondrán recursos adicionales.
Al respecto, sostuvo: “Se van a entregar recursos frescos, adicionales, como efecto espejo de lo que se está haciendo en la Región Metropolitana”.
Críticas desde regiones
Desde la Asociación de Gobernadores de Chile surgieron cuestionamientos al congelamiento de tarifas en Santiago, mientras en regiones se planteaba una gestión descentralizada.
Los gobernadores rechazaron esa alternativa, argumentando que no corresponde a sus atribuciones asumir ese tipo de costos y emplazaron al Ministerio de Transportes a liderar una solución integral.
Complejidad operativa del sistema
El ministro García Ruminot también detalló que la implementación del subsidio es compleja debido a la diversidad del transporte regional.
En esa línea, explicó: “Tenemos que llegar a miles de operadores, no solo buses, sino también barcazas y otros medios clave, sobre todo en el extremo sur”.
Visión desde Transportes
Por su parte, el ministro Louis De Grange indicó que la meta del Ejecutivo es contener el alza de tarifas en regiones, aunque reconoció que esto dependerá de las condiciones de cada operador.
Según explicó en ADN Hoy, el objetivo “es lograr que la locomoción colectiva mantenga sus tarifas en regiones, pero eso va a ir dependiendo según los contratos”.
Finalmente, reforzó el mensaje del Gobierno hacia la ciudadanía: “Lo importante es transmitir a la ciudadanía, sobre todo a los más afectados, que el Gobierno sí está actuando y tomando medidas concretas”.
El desafío, por ahora, sigue siendo cómo trasladar de manera efectiva los beneficios anunciados a un sistema de transporte regional altamente fragmentado.