Revelan cuánto subiría cada litro de bencina este jueves: el diésel se lleva la peor parte

Una nueva alza de combustibles comenzaría a regir este jueves 1 de octubre y ya activó las alarmas del sector transportista. Los directorios de la CNTC y la CNDC se reunieron este lunes para analizar el escenario y solicitar una audiencia urgente con el Gobierno.

La preocupación se concentra en el diésel, cuyo aumento proyectado supera con creces al de las bencinas, pese a que ambos combustibles provienen del mismo petróleo.

Alza de combustibles: las proyecciones para este jueves

Según Víctor Silva, académico de la Facultad de Administración y Economía de la Universidad de Santiago, la gasolina de 93 octanos podría subir entre $34 y $40 por litro, y la de 97, entre $34 y $42. Para el diésel, en tanto, proyecta un alza de entre $90 y $110 por litro.

Otras estimaciones de economistas apuntan en la misma dirección: cerca de $100 por litro para el diésel y alrededor de $39 para las bencinas.

De acuerdo a Ignacio Mieres, de XTB, el diésel costaba cerca de $995 por litro a comienzos de 2026, llegó a $1.560 en abril y hoy se ubica en $1.436, un 44,5% más que en enero. Las bencinas acumulan alzas cercanas al 24%: la de 93 está en $1.523, la de 95 en $1.555 y la de 97 en $1.589.

Por qué el diésel sube más que las bencinas

“El problema del diésel ya no es solo el crudo, sino la capacidad de refinarlo”, resume Silva. El margen internacional de refinación del diésel supera los US$100 por barril, cuando habitualmente se mueve entre US$10 y US$30.

Los ataques ucranianos a refinerías rusas redujeron la producción de uno de los mayores exportadores de diésel del mundo. A ello se suma que las plantas estadounidenses que deben compensar esa merma operan cerca de su capacidad máxima.

Además, la demanda del diésel es poco sensible al precio. Un camión, una maquinaria minera o un tractor no pueden dejar de operar de un día para otro, explica el economista Juan Ortiz, de la Universidad Diego Portales.

Chile analiza importar diésel desde Japón o China

La vulnerabilidad es mayor porque más del 90% del diésel que Chile importa proviene de Estados Unidos. Según el Monitor de Comercio Exterior del Banco Central, entre enero y agosto Chile importó diésel por US$4.190 millones, de los cuales US$3.899 millones llegaron desde ese país. Japón aportó US$73,98 millones y Corea del Sur, US$159,61 millones.

Ante reportes sobre una eventual prohibición de exportaciones de diésel por parte de Estados Unidos —que la Casa Blanca calificó de falsos—, la ministra de Energía, Ximena Rincón, confirmó que el Gobierno conversa con las distribuidoras para evaluar alternativas. “Están viendo qué pasa con la venta de Japón, o de China, otros mercados”, señaló.

El escenario es crítico: el diésel representa el 90% de los combustibles de la gran minería y un 35% en el sector agropecuario.

El Mepco y el impacto en la inflación

Sin la intervención del Mepco, advierte Ortiz, el diésel subiría $400 por litro este jueves. Con el mecanismo, el alza quedaría en torno a los $100.

El efecto ya se deja sentir en la economía. Expertos anticipaban que el aumento de los combustibles, particularmente del diésel, presionaría el IPC de los últimos meses, en un contexto en que la inflación anual se ha mantenido sobre la meta de 3% del Banco Central.

Camioneros exigen audiencia ante nueva alza de combustibles

Sergio Pérez, presidente de la CNTC, advierte que los pequeños transportistas son los más perjudicados, porque no tienen contratos que les permitan ajustar tarifas. “Vamos a solicitar al Gobierno que nos reciba, en lo posible hoy mismo, que se nos informe cuáles son las medidas paliativas o correctivas”, señaló, y planteó revisar el impuesto específico y el rol de ENAP.

Juan Araya, presidente de la CNDC, también pidió soluciones. Sobre un eventual paro, dijo que primero deberán conversar con sus bases.

Qué viene tras el alza de combustibles

La ENAP informará oficialmente los nuevos precios de referencia, que comenzarían a regir este jueves. Los gremios de camioneros esperan respuesta a su solicitud de audiencia y no descartan medidas de presión.

Esta nota se actualizará cuando ENAP confirme las variaciones oficiales del alza de combustibles.