“Nada mal el premio por unos días de toma de rutas”: exministro Briones lanza feroz dardo a camioneros y destapa millonario costo del acuerdo
Briones, exministro de Hacienda, criticó que los camioneros aumenten la devolución del impuesto al diésel tras el paro. El Gobierno, en tanto, sostiene que el costo fiscal del acuerdo es asumible.
El exministro de Hacienda Ignacio Briones lanzó una dura crítica al acuerdo con camioneros que firmó el Gobierno. El pacto puso fin al paro por el alza de los combustibles. Su reparo apunta a uno de los beneficios tributarios que obtuvo el gremio.
Briones encabezó Hacienda en el segundo gobierno de Sebastián Piñera. Este sábado 14 de noviembre, publicó sus cuestionamientos en su cuenta de X.
¿Qué dijo Ignacio Briones del acuerdo con camioneros?
En su mensaje, el economista se enfocó en la devolución del impuesto específico al diésel. “No solo mantienen la alta devolución histórica del impuesto al diésel: la aumentan”, escribió.
Luego, puso cifras sobre la mesa. “¿Costo fiscal de esta sola medida? En régimen, US$100 mill./año; $3,5 mill. promedio por camionero”, detalló.
Finalmente, remató con su frase más dura. “Nada mal el premio por unos días de toma de rutas vulnerando el Estado de derecho”, sostuvo.
Minutos después, aclaró que su crítica no apunta a la actual administración. “Mi crítica no es a un gobierno. Lo dije en 2022 y lo sostengo hace años”, precisó.
“Dar beneficios ante tomas ilegales las valida, incentiva a otros a hacer lo mismo y debilita el Estado de derecho”, argumentó. “La realidad política es compleja. Pero cambiar esta mala práctica exige cuestionarla”, añadió.
PD. Mi crítica no es a un gobierno. Lo dije en 2022 y lo sostengo hace años.
Dar beneficios ante tomas ilegales las valida, incentiva a otros a hacer lo mismo y debilita el Estado de derecho.
La realidad política es compleja. Pero cambiar esta mala práctica exige cuestionarla.
— Ignacio Briones (@ignaciobriones_) 14 de noviembre de 2026
¿Qué incluye el acuerdo con camioneros?
El entendimiento se alcanzó la noche del jueves 12 de noviembre en La Moneda. Lo anunciaron el biministro del Interior y Segegob, Claudio Alvarado, y el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz. A su lado estaban los dirigentes de Fuerza del Norte y la Confederación de Camioneros Centro-Sur.
Por eso, conviene revisar sus principales puntos:
- Rebaja del diésel: baja de $142 por litro, que incluye revertir el alza de esta semana.
- Congelamiento: los precios de los combustibles no subirán hasta el 31 de marzo de 2027.
- Devolución del impuesto al diésel: se extiende durante 2027, con tramos de 90%, 65% y 50% según la facturación anual.
- Impuesto negativo: se crea una cuenta de compensación cuando el impuesto específico resulte negativo por efecto del Mepco.
- Buses interurbanos: el reintegro de peajes sube de 35% a 70%.
Más detalles del anuncio están en nuestra nota sobre el acuerdo que anunció Claudio Alvarado.
¿Qué es la devolución del impuesto al diésel?
Se trata de un beneficio que existe desde la Ley 19.764, de 2001. En concreto, permite a las empresas de transporte de carga recuperar parte del impuesto específico al diésel de sus camiones.
Según el Servicio de Impuestos Internos, la recuperación se hace rebajando el débito fiscal del IVA. Además, distintas leyes han prorrogado el beneficio varias veces, con porcentajes que cambian según los ingresos de cada transportista.
La respuesta del Gobierno a críticas como la de Briones
Por su parte, el ministro Quiroz defendió el costo de las medidas. “Es un costo asumible, totalmente dentro de lo que son nuestros objetivos de consolidación fiscal, no altera nuestras metas”, aseguró tras el anuncio.
En un primer momento, Hacienda cifró el costo en unos US$500 millones entre este año y el próximo. Sin embargo, luego la estimación subió a cerca de US$900 millones, al sumar el congelamiento hasta marzo.
Desde el gremio, en tanto, han insistido en que los pequeños transportistas no pueden absorber el alza del diésel. A diferencia de las grandes empresas, explican, no tienen contratos que reajusten sus tarifas según el costo del combustible.
Mientras tanto, el congelamiento ya tiene efectos para los conductores. Revisa cuánto bajará la bencina y el diésel y hasta cuándo no habrá nuevas alzas tras el acuerdo que hoy cuestiona Briones.
