La tragedia en Viña del Mar sumó una inesperada versión sobre la llamada que realizó el conductor antes del fatal atropello.
La tragedia en Viña del Mar sumó un inesperado antecedente durante la formalización del conductor imputado: según su defensa, minutos antes de atropellar a once personas habría llamado a su pareja para advertirle que se sentía mal y que estaba perdiendo la visión.
Conductor quedó en prisión preventiva por tragedia en Viña del Mar
El tribunal decretó la prisión preventiva de Jonathan David Richards Gaete, investigado por el atropello ocurrido en las inmediaciones de la feria Caupolicán, donde seis personas murieron y otras cinco resultaron heridas.
La magistrada consideró que la libertad del imputado representa un peligro para la seguridad de la sociedad y ordenó su ingreso al Centro de Detención Preventiva de Casablanca.
Además, fijó un plazo de 120 días para el desarrollo de la investigación, periodo durante el cual deberán incorporarse nuevas pericias, declaraciones y antecedentes médicos.
Los análisis practicados después del accidente no detectaron consumo de alcohol ni drogas. Sin embargo, la Fiscalía sostuvo que el informe de la SIAT de Carabineros estableció que el vehículo circulaba a más de 85 kilómetros por hora.
Tribunal rechazó el arresto domiciliario
El abogado defensor Gonzalo Yuseff solicitó que su representado quedara bajo arresto domiciliario total, medida cautelar que finalmente no fue acogida.
La defensa intentó acreditar que el fatal recorrido no habría sido consecuencia de una maniobra deliberadamente imprudente, sino de una posible pérdida repentina de conciencia.
Para respaldar esa hipótesis, el abogado expuso la declaración entregada por Richards durante este martes, dos días después del atropello.
La reveladora llamada realizada antes del atropello
Durante la audiencia, Yuseff relató que su representado conducía por calle Gómez Carreño, una vía en pendiente y sin berma, cuando comenzó a presentar un aparente problema de salud.
En ese momento se encontraba conversando con su pareja mediante el sistema de manos libres del vehículo.
“El día de los hechos, mi representado venía por la calle Gómez Carreño, una avenida de subida, que no tiene berma. Él se empieza a sentir mal y cuando va llegando a la parte de arriba, él viene conversando por manos libres con su pareja y le manifiesta ‘me siento mal’, pero le dice algo así de que no puede parar porque está en un camino con neblina y le dice ‘no veo más’”, señaló el defensor.
Según esa versión, el conductor habría intentado buscar un lugar donde detenerse después de advertirle a su pareja lo que estaba experimentando.
“Luego le dice ‘me voy a detener’ y ve un paradero. Viene en una pista de circulación y se dirige hasta ahí, luego no recuerda lo que ocurrió hasta que es golpeado en el suelo”, detalló Yuseff.
Defensa plantea una posible pérdida de conciencia
El abogado afirmó que su representado no recuerda el instante en que el vehículo abandonó la calzada y avanzó hacia el sector donde se encontraban las víctimas.
A juicio de la defensa, esa falta de reacción sería incompatible con una simple distracción al volante.
“Si él viene consciente y se distrae, va a sentir el ‘cunetazo’ de su auto y va a tratar de activar el freno. Él continúa y luego agarra una reja o un paradero”, argumentó.
La hipótesis deberá ser contrastada con los informes técnicos, las imágenes disponibles, la declaración de la pareja y las eventuales evaluaciones médicas realizadas al imputado.
Abogado cuestionó el cálculo de velocidad de la SIAT
Otro de los puntos discutidos durante la audiencia fue la estimación presentada por la Fiscalía sobre la velocidad del automóvil.
La defensa cuestionó la metodología utilizada, señalando que no habría marcas de frenado que permitieran realizar un cálculo directo.
“El cálculo de velocidad es una operación algorítmica donde ni siquiera hay frenada. Hacen una proyección. Le tomaron declaración ayer y no le pudieron contradecir”, afirmó Gonzalo Yuseff.
La estimación de la SIAT constituye uno de los antecedentes centrales de la investigación, ya que el Ministerio Público sostiene que el imputado circulaba muy por encima del límite autorizado.
Qué hizo el conductor durante las horas previas
El defensor también entregó detalles sobre la jornada anterior y la mañana en que ocurrió la tragedia en Viña del Mar.
Según su exposición, Richards se habría acostado temprano después de pasar parte de la tarde con su hijo y el hijo de su pareja.
El imputado “dijo que el día anterior se había acostado a las 11 (de la noche), porque en la tarde había estado en la Plaza Victoria con su hijo y el hijo de su pareja”, relató el abogado.
Posteriormente explicó que el conductor se levantó para trasladar a su pareja hasta el supermercado donde trabajaba.
“Se acostó a las 11 después de ver MasterChef, en la mañana se levanta su pareja y él, para que no se vaya sola al supermercado donde trabaja y que entraba a las 8:45, él la lleva. Hace el recorrido y luego se devuelve, ahí está hablando con su pareja y no le dice nada hasta que se siente mal. Había una neblina espantosa”, agregó.
Defensa recordó un antiguo episodio de desmayo
Yuseff también destacó que su representado se desempeñó como infante de marina y explosivista en Punta Arenas, además de asegurar que no mantiene antecedentes penales ni consume sustancias ilícitas.
“Mi representado es un infante de marina que se desempeñó en la ciudad de Punta Arenas en labores determinados, él es explosivista. Su salud fue revisada el miércoles antes. No tiene antecedentes, no consume drogas, es un hombre honesto. Tiene toda la intención de declarar”, expresó.
Finalmente, recordó que el imputado habría sufrido un episodio de pérdida de conciencia varios años antes.
“Cuando ejercía labores determinados en Punta Arenas, mi representado sufrió un desmayo en su casa, cuando se dirigía al baño. Esto ocurrió entre el 2018 y 2019, él se revisó, lo que confirma lo que le pasa a mucha gente. Uno puede estar sano y tener una lipotimia, uno pierde el conocimiento y se desvanece”, sostuvo.
La eventual existencia de una lipotimia todavía corresponde a la versión presentada por la defensa y deberá ser acreditada mediante peritajes médicos. Por ahora, el conductor permanecerá en prisión preventiva mientras avanzan las diligencias por la tragedia en Viña del Mar.