FOTO | EE.UU. ofrece este poderoso helicóptero a Chile: conoce cómo son las aeronaves disponibles
Black Hawk vuelve al foco en Chile: conoce sus capacidades, usos y por qué esta plataforma militar sigue vigente.
El Black Hawk volvió a aparecer en el radar del Ejército de Chile tras una presentación realizada en la Brigada de Aviación del Ejército (BAVE), donde se expusieron alternativas para incorporar aeronaves que anteriormente pertenecieron al US Army.
La propuesta contempla helicópteros reacondicionados, además de mantenimiento, repuestos y capacitación mediante simuladores. Sin embargo, hasta ahora no existe un contrato de adquisición anunciado públicamente.
El modelo tiene una larga trayectoria militar y puede cumplir desde transporte de tropas hasta evacuaciones médicas. Chile, además, ya conoce de cerca esta familia de aeronaves a través de la Fuerza Aérea.
Black Hawk: la presentación realizada ante el Ejército de Chile
El antecedente surgió a partir de una reunión efectuada en instalaciones de la BAVE, en el aeródromo La Independencia de Rancagua.
De acuerdo con antecedentes publicados a partir del registro de la Ley del Lobby, representantes de GLC Global Logistics LLC presentaron servicios relacionados con helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk reacondicionados y provenientes del Ejército de Estados Unidos.
La exposición incluyó alternativas de venta, mantenimiento, suministro de repuestos y capacitación mediante simuladores.
También se abordó el programa estadounidense Black Hawk Exchange and Sales Transaction, conocido como BEST.
Por ahora, el antecedente da cuenta de una presentación comercial y de alternativas disponibles para el Ejército. No existe información pública que permita afirmar que Chile haya decidido comprar estas aeronaves.
Qué Black Hawk podrían estar disponibles
Entre las variantes vinculadas al programa BEST aparecen principalmente los UH-60A y UH-60L, versiones que el US Army ha ido retirando mientras incorpora modelos más modernos.
La información conocida sobre la presentación en Chile señala que las aeronaves ofrecidas tienen una antigüedad aproximada de entre 15 y 20 años desde su fabricación.
El propio Ejército de Estados Unidos explica que el programa BEST también procesa material usado de aproximadamente 17 a 25 años, dependiendo de cada unidad.
Eso significa que no existe una única edad aplicable a todos los helicópteros que pasan por este mecanismo.
Antes de volver al mercado, las aeronaves pueden atravesar procesos de reacondicionamiento y actualización de componentes.
Así es el UH-60L Black Hawk
El UH-60L es un helicóptero utilitario bimotor desarrollado para mejorar las prestaciones de la anterior variante UH-60A.
Según documentación técnica del Ejército de Estados Unidos, puede transportar hasta 11 militares equipados en configuración de asalto aéreo.
Además, puede movilizar aproximadamente 4.100 kilos de carga externa mediante su gancho.
La variante incorpora dos motores T700-GE-701C y fue diseñada para operar en misiones de transporte táctico, movimiento de personal, evacuación de bajas y apoyo logístico.
Las especificaciones pueden cambiar dependiendo del año, configuración y modernizaciones realizadas a cada aeronave.
Black Hawk puede transportar tropas, carga y heridos
La versatilidad es uno de los elementos que ha mantenido vigente a esta familia durante décadas.
El US Army define al Black Hawk como su helicóptero utilitario de transporte táctico.
Entre sus principales funciones aparecen:
- Asalto y movimiento aéreo de tropas.
- Transporte de carga y abastecimiento.
- Evacuación aeromédica.
- Apoyo a operaciones de mando y control.
- Misiones de búsqueda y rescate según configuración.
En el caso del UH-60L, el peso máximo puede alcanzar aproximadamente 22.000 libras, equivalentes a casi 10 toneladas.
Su velocidad de crucero se sitúa alrededor de los 150 nudos en determinadas configuraciones y condiciones operacionales.
Cómo funciona el programa BEST de Estados Unidos
El mecanismo presentado en Chile comenzó a funcionar en 2014.
El US Army explica que BEST permite desprenderse de aeronaves antiguas o que están siendo reemplazadas y aprovechar los recursos obtenidos para financiar material más moderno.
Las unidades pueden ser transferidas o comercializadas a organismos públicos, compradores civiles y otras entidades autorizadas.
Hasta julio de 2024, el Ejército estadounidense informó que había subastado más de 600 aeronaves en condiciones de vuelo mediante este esquema.
La institución señaló además que los UH-60A y UH-60L están siendo sustituidos progresivamente por variantes M y V.
Por eso, que una aeronave haya salido del inventario estadounidense no significa necesariamente que haya agotado toda posibilidad de utilización por otro operador.
Qué significa que sean Black Hawk usados
Una eventual adquisición de material proveniente del programa BEST sería distinta a comprar helicópteros recién salidos de fábrica.
El atractivo comercial está precisamente en recuperar plataformas retiradas por el US Army y someterlas a trabajos de reacondicionamiento.
En 2024, el Ejército estadounidense explicó que estos procesos pueden incorporar reemplazo de componentes antiguos, actualizaciones electrónicas, renovación de interiores y trabajos sobre distintos sistemas.
Sin embargo, el estado, horas de vuelo, configuración y vida remanente deben evaluarse individualmente para cada aeronave.
Por esa razón, la existencia de una presentación comercial no permite determinar todavía qué helicópteros específicos podría recibir Chile, cuánto costarían o qué modificaciones incorporarían.
Chile ya utiliza Black Hawk en la Fuerza Aérea
La familia Black Hawk no es desconocida para las Fuerzas Armadas chilenas.
La Fuerza Aérea de Chile mantiene estas aeronaves dentro del Grupo de Aviación N° 9 y actualmente opera ejemplares MH-60M en distintas misiones.
Durante 2026, estos helicópteros han participado en ejercicios militares, rescates y operaciones de apoyo frente a emergencias.
En julio, por ejemplo, Black Hawk de la FACh fueron desplegados en la Región de Coquimbo para evacuar personas aisladas y transportar material.
Ese mismo mes, la institución informó que uno de sus Black Hawk alcanzó las 4.000 horas de vuelo tras casi tres décadas de servicio.
Los Black Hawk chilenos también han operado en la Antártica
Una de las experiencias más exigentes de la FACh con esta plataforma se ha desarrollado en territorio antártico.
Los MH-60M Black Hawk participaron en operaciones hacia Glaciar Unión, ubicado a más de mil kilómetros del Polo Sur.
Posteriormente, en enero de 2025, dos helicópteros de este tipo formaron parte de la Operación Estrella Polar III y alcanzaron el Polo Sur geográfico.
La plataforma también ha sido utilizada en rescates de montaña, evacuaciones aeromédicas y transporte de carga en zonas donde el acceso terrestre resulta complejo.
Ese historial entrega a Chile experiencia previa en mantenimiento, operación y entrenamiento asociado a aeronaves de la misma familia, aunque no significa que una eventual flota del Ejército tendría exactamente la misma configuración.
No es la primera alternativa de Black Hawk presentada al Ejército
La reunión con GLC tampoco sería el único acercamiento reciente relacionado con esta plataforma.
Durante 2026 también se conocieron antecedentes de una presentación de ACE Aeronautics ante personal de la BAVE.
En esa oportunidad se expusieron alternativas de modernización y comercialización de helicópteros UH-60A+ y UH-60L provenientes del US Army.
Estos antecedentes muestran que el Ejército ha recibido información sobre distintas opciones comerciales.
No obstante, una reunión, presentación técnica o propuesta empresarial no equivale por sí sola al inicio de un proceso de compra ni garantiza que alguna de estas alternativas sea finalmente seleccionada.
Qué podría aportar un Black Hawk al Ejército de Chile
Por sus características, una plataforma de este tipo podría utilizarse en misiones de transporte de personal y carga, evacuación y despliegue rápido en zonas de difícil acceso.
También permitiría operar en escenarios de apoyo ante emergencias, dependiendo de la configuración incorporada.
El punto decisivo, si una evaluación avanzara, estaría no solo en el precio inicial de cada helicóptero.
También deberían considerarse repuestos, entrenamiento, mantenimiento, horas remanentes de las células, motores, aviónica y costos de operación durante toda su vida útil.
Por ahora, el Black Hawk aparece como una de las alternativas que han sido presentadas al Ejército de Chile. La eventual incorporación de estos helicópteros usados dependerá de decisiones posteriores y de que exista un proceso de adquisición formal que, hasta esta revisión, no ha sido anunciado públicamente.
