Atento a tu bolsillo: bencina y diésel subirán y el impacto llegará a la canasta básica, advierten expertos

El alza de los combustibles en Chile prevista para el jueves 22 de octubre genera preocupación entre economistas por sus posibles consecuencias en el costo de vida. Las proyecciones apuntan a nuevos incrementos en las bencinas y el diésel, con efectos que podrían extenderse al transporte, los alimentos y la inflación.

El escenario está marcado por las tensiones en los mercados internacionales del petróleo y el elevado valor del dólar. Aunque los aumentos todavía deben confirmarse, especialistas advierten que el encarecimiento del diésel podría generar presiones adicionales sobre el Índice de Precios al Consumidor (IPC).

Alza de los combustibles en Chile: ¿cuánto subirían las bencinas y el diésel?

De acuerdo con el boletín original del Observatorio del Contexto Económico de la Universidad Diego Portales (OCEC-UDP), elaborado por el economista Juan Ortiz, para el próximo jueves 22 de octubre se proyectan los siguientes aumentos:

• Bencinas: aproximadamente $41 por litro.
• Diésel: aproximadamente $90 por litro.

Si las estimaciones se cumplen, el impacto sobre una carga de 50 litros sería:

• 50 litros de bencina: alrededor de $2.050 adicionales.
• 50 litros de diésel: alrededor de $4.500 adicionales.

Estas cifras representan el mayor gasto por una carga de combustible, no el precio total del estanque.

Además, se trata de proyecciones y no de precios definitivos. La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) debe publicar su informe correspondiente antes de que entren en vigencia las nuevas variaciones.

Expertos advierten un posible efecto sobre el IPC y los alimentos

El economista Francisco Pérez, de la Universidad Central, advirtió que el aumento del precio del diésel podría tener consecuencias más allá de las estaciones de servicio.

Según los antecedentes difundidos, el especialista señaló que este combustible acumula un incremento cercano al 36% durante 2026, situación que presiona los costos de transporte y distribución.

El impacto es especialmente relevante para los productos que deben trasladarse por carretera, como alimentos y otros bienes de consumo cotidiano.

Cuando aumenta el costo de movilizar mercaderías, las empresas pueden enfrentar mayores gastos operacionales. Una parte de esos costos podría terminar reflejándose en los precios que pagan los consumidores.

Sin embargo, no existe una relación automática ni inmediata entre cada alza del diésel y el precio de todos los alimentos. El traspaso depende de factores como los contratos de transporte, la competencia y los márgenes de las empresas.

Las estimaciones económicas mencionadas apuntan a un IPC mensual de octubre cercano al 0,6%, aunque el resultado definitivo deberá ser informado posteriormente por el Instituto Nacional de Estadísticas.

¿Cómo está la inflación en Chile antes de la nueva alza?

El último dato oficial disponible corresponde a septiembre de 2026.

Según informó el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), el IPC de ese mes registró una variación de 0,4%, acumulando un 4,0% durante el año y un 4,1% en doce meses.

Entre las divisiones que más incidieron en el resultado destacaron alimentos y bebidas no alcohólicas, junto con transporte.

Estas cifras permiten dimensionar la preocupación por nuevos incrementos de los combustibles, aunque no es posible determinar todavía cuánto aportarán específicamente al IPC de octubre.

También existe atención sobre la Unidad de Fomento (UF), cuyo valor se reajusta de acuerdo con la inflación.

Por ello, si las presiones sobre los precios se reflejan en un IPC más alto, posteriormente podrían afectar obligaciones expresadas en UF, como ciertos dividendos, arriendos y contratos.

El dólar y el petróleo internacional presionan los precios

Otro elemento que influye en el precio de los combustibles es el comportamiento del mercado internacional.

Chile depende en gran medida de las importaciones de petróleo y combustibles, por lo que los aumentos del crudo y del dólar pueden encarecer los costos de abastecimiento.

El economista Felipe Berger, de la Universidad Adolfo Ibáñez, explicó que esta dependencia internacional influye en los costos asociados al refinamiento y comercialización de las gasolinas.

En los antecedentes económicos difundidos también se menciona un dólar cercano a los $980, junto con las tensiones y ataques a infraestructura energética en Medio Oriente como factores de presión.

No obstante, el precio final que llega a las estaciones de servicio también depende de los mecanismos de estabilización y de las decisiones comerciales de las distribuidoras.

Camioneros buscan medidas para enfrentar el encarecimiento del diésel

El nuevo incremento proyectado también genera inquietud entre los transportistas de carga, cuyo funcionamiento depende directamente del diésel.

Ante este escenario, representantes del gremio de camioneros sostuvieron conversaciones con autoridades del Gobierno para abordar posibles medidas de apoyo.

Según los antecedentes difundidos, el dirigente Sergio Pérez señaló que el sector no contempla realizar una paralización en el marco de estas conversaciones.

También se mencionó un posible beneficio equivalente a cerca de 100 mil UF, aunque no se cuenta con una resolución oficial revisada que permita precisar sus condiciones, destinatarios o mecanismo de entrega.

Por ello, corresponde distinguir entre los anuncios realizados en conversaciones con el gremio y los beneficios que hayan sido efectivamente formalizados.

¿Cuándo se confirmará el precio de las bencinas para el 22 de octubre?

La próxima referencia será el informe de precios estimados que publica semanalmente ENAP, habitualmente los miércoles.

La empresa estatal explica en su sitio oficial de informes de combustibles que sus estimaciones consideran referencias internacionales, costos de importación y mecanismos de estabilización.

Además, aclara que ENAP no fija los precios finales de venta al consumidor, ya que estos son determinados por las empresas distribuidoras.

Por ahora, el alza de los combustibles en Chile proyectada para el 22 de octubre mantiene la atención sobre las bencinas y especialmente sobre el diésel, cuyo encarecimiento podría generar nuevas presiones sobre el transporte, los alimentos y el presupuesto de las familias.