La incertidumbre en torno al futuro del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) comienza a generar preocupación en el sector del transporte interurbano. Desde el gremio de buses advierten que cualquier cambio en este sistema podría repercutir directamente en el bolsillo de los pasajeros.

Aunque aún no hay una decisión oficial sobre su eliminación, el debate ya encendió las alertas por un eventual aumento en las tarifas de los viajes de larga distancia.

Proyección de alzas en los pasajes

La Asociación de Buses Interurbanos (ABI A.G.) entregó estimaciones que anticipan un posible incremento en el valor de los boletos si se concreta un escenario sin Mepco.

Según el gremio, un aumento de $100 en el precio del litro de combustible podría traducirse en cerca de $1.000 adicionales por pasajero en recorridos extensos, como el trayecto entre Santiago y Puerto Montt.

A este factor se suman otros costos asociados a la operación de los buses, como el desgaste de neumáticos, el uso de aceites y las mantenciones, lo que podría elevar aún más los precios finales.

En total, el alza estimada en los pasajes podría fluctuar entre $1.500 y $2.000.

Llamado del gremio a transparentar el escenario

Desde la ABI enfatizan que estas cifras corresponden a proyecciones y no a una situación actual. En ese contexto, la gerenta general del gremio, Carolina Navarrete, explicó que “esto no está ocurriendo hoy. Es una proyección frente a un eventual escenario sin Mepco, que es parte de la discusión pública actual. Nuestro objetivo es transparentar los efectos que esto podría tener en las personas”.

La ejecutiva también advirtió que si los incrementos en el combustible se registran de forma continua, el impacto podría intensificarse rápidamente. En esa línea, señaló que “se producen semana a semana, el efecto es acumulativo y puede traducirse rápidamente en incrementos mucho mayores en el valor de los pasajes”.

Rol del transporte y preocupación por usuarios

Navarrete subrayó la importancia del transporte interurbano para la conectividad del país, alertando sobre las consecuencias que podrían tener cambios en el sistema actual. En ese sentido, indicó que “el transporte interurbano cumple un rol clave en la conectividad del país. Por eso, cualquier cambio en los mecanismos de estabilización debe evaluar su impacto directo en millones de usuarios que dependen de este servicio”.

Gobierno y situación del Mepco

Por ahora, desde el Ejecutivo no se ha confirmado la eliminación del Mepco, aunque sí reconocen dificultades para sostener su financiamiento, sostuvo T13.

El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, fue claro al respecto al señalar que “el fondo tiene 5 millones de dólares no más, si el fondo se acabó, no existe la plata”.

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En paralelo, el Ministerio de Hacienda informó cambios en el mecanismo, estableciendo mediante decreto que el cálculo del precio de paridad de importación se realizará en períodos de cuatro semanas.