Alza de combustibles impactaría transporte y alimentos, con gremios advirtiendo fuertes aumentos en pasajes y costos logísticos.
El incremento histórico en el precio de las bencinas y el diésel ya comienza a generar preocupación en distintos sectores productivos. Diversos gremios alertan que el aumento no solo afectará el transporte, sino que también podría trasladarse al costo de bienes esenciales.
El ajuste —que contempla $370 por litro en gasolina y $580 en diésel— abre un escenario complejo para consumidores y empresas.
Impacto en cadena: transporte y productos básicos
El diésel, clave en el transporte de carga y pasajeros, se posiciona como el principal factor de presión en los costos.
Posibles efectos en alimentos
Expertos anticipan que el alza podría reflejarse en productos como frutas, verduras, carne y pan, además de insumos agrícolas, debido al encarecimiento de la logística.
Transporte interurbano en alerta
Uno de los sectores más afectados es el transporte de pasajeros de larga distancia, que ya proyecta ajustes en sus tarifas.
Subidas en pasajes podrían ser significativas
Desde la Asociación de Buses Interurbanos de Chile advirtieron que los aumentos podrían llegar hasta un 45%, dependiendo de la ruta.
Esto implicaría, por ejemplo, que un pasaje entre Concepción y Santiago podría subir desde $22.050 a cerca de $32.000.
Críticas del gremio por exclusión de ayudas
Desde el sector han cuestionado no haber sido incluidos en las medidas de mitigación anunciadas por el Gobierno.
En ese contexto, la gerente general del gremio, Carolina Navarrete, señaló: “nos sorprendió que el Gobierno haya dejado fuera al transporte interurbano fuera de las medidas paliativas. Es una decisión incomprensible porque cuando el diésel sube un 63%, ese costo se traspasa al pasaje”.
Además, agregó: “Eso significa que estos -pasajes- subirán entre un 35% a 45%”.
Camioneros proyectan fuerte alza en costos
Desde el transporte de carga también anticipan un impacto relevante en la cadena logística, apuntó Biobio Chile.
Ejemplo de aumento en un viaje
Un camión con estanque de 500 litros, que actualmente gasta cerca de $475 mil en combustible, podría elevar ese costo a $765 mil tras el ajuste, lo que representa un aumento cercano al 61%.
Efecto en la cadena productiva
El vocero del sector explicó que el combustible representa una parte importante de los costos operativos.
Así lo detalló al indicar que puede alcanzar hasta un 40% del total, lo que podría traducirse en un aumento cercano al 20% en los costos logísticos.
Taxistas reciben apoyo, pero con limitaciones
A diferencia de otros sectores, los taxis colectivos sí fueron considerados en las medidas de mitigación.
Bono para enfrentar el alza
Se estableció un aporte mensual de $100 mil por seis meses, destinado a cubrir parte de los costos operacionales.
Sin embargo, desde el gremio advierten que no pueden traspasar completamente el aumento a las tarifas, debido a la competencia con el transporte subsidiado.
Debate por impuestos y ayudas
El sector también plantea la necesidad de revisar el impuesto específico al combustible, considerando las dificultades que enfrentan frente a otros servicios.
En ese sentido, el dirigente Héctor Sandoval explicó: “es para el dueño o es para el conductor. Cuando es el mismo dueño el que maneja el auto, sin duda, es claro dónde van los fondos, pero también confiamos en que nuestros asociados tendrán la madurez suficiente como para hacer una distribución equitativa”.
Medidas en discusión
El proyecto del Ejecutivo contempla, entre otros puntos, reforzar el Fondo de Estabilización del Petróleo y aplicar ajustes tributarios en ciertos sectores.
Escenario en las calles
Mientras tanto, en las estaciones de servicio ya se observa mayor afluencia de conductores, quienes buscan cargar combustible antes de que entren en vigencia los nuevos precios.