FOTOS | Con el 65% de avance: así se ve hoy el Puente Chacao, la megaobra que cambiará la historia de Chiloé
La megaobra del Puente Chacao ya supera el 60% de ejecución y avanza en sus pilares principales con miras a su apertura.
La construcción del Puente Chacao, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del país, continúa dando pasos decisivos en la Región de Los Lagos. A casi siete años desde que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) oficializó su ejecución en febrero de 2018, la obra ya alcanza un 63% de avance y acaba de completar una fase fundamental: la altura máxima de sus pilas principales.
Este viaducto colgante promete unir el continente con la Isla Grande de Chiloé en apenas tres minutos, marcando un antes y un después en la conectividad del sur austral y en el desarrollo económico de la zona.
Autoridades inspeccionan los trabajos en terreno
El gobernador regional de Los Lagos, Alejandro Santana Tirachini, junto al administrador regional Carlos Recondo y equipos técnicos del Gobierno Regional, visitaron el sector para revisar el progreso de las faenas, que están a cargo de la constructora Hyundai bajo mandato del MOP.
Durante la jornada, Santana destacó la magnitud del proyecto y su impacto futuro, señalando: “Esta es la mega obra más importante de Chile y va a ser la mega obra más importante de América latina. Esto es un orgullo para la ingeniería chilena y para quienes hoy están liderando este proyecto, cuyas externalidades positivas aún no alcanzamos a dimensionar”.
Proyección económica y turística para la región
La autoridad regional también enfatizó los beneficios que traerá la nueva conexión para el sur del país.
En ese sentido, agregó: “No tengo dudas de que aquí habrá un fuerte desarrollo inmobiliario, turístico y de inversión. La conectividad abrirá grandes oportunidades para Palena, la Carretera Austral y para contar con procesos productivos mucho más eficientes. Este proyecto es un antes y un después para la Región de Los Lagos y para Chile”.
Una megaobra de escala histórica
El Puente Chacao es considerado la infraestructura más grande que se ha construido en Chile. Su inversión inicial bordeaba los 800 millones de dólares, aunque hoy se estima que el monto total podría superar los 1.000 millones, con un plazo de ejecución que apunta al segundo semestre de 2028.
Si bien el proyecto ha enfrentado retrasos a lo largo de su desarrollo, los avances recientes han permitido consolidar etapas estructurales claves para su futura puesta en marcha.
Detalles técnicos de la estructura
El viaducto colgante tendrá una longitud total de 2.750 metros, a los que se suman 13,8 kilómetros de accesos, completando 16,4 kilómetros de vía.
La obra considera tres enormes pilas de hormigón armado de 157, 175 y 199 metros de altura. Actualmente, el pilar norte ya alcanzó su máxima cota en concreto y acero; el sur se encuentra en su fase final y el central debería completarse a mediados de año.
Además, contará con vanos principales de 1.055 y 1.155 metros, macizos de anclaje de gran escala y un tablero metálico de doble calzada, diseñado para una vida útil mínima de 100 años.
Fabricación internacional y cronograma
Las piezas metálicas del puente se elaboran en Italia y Corea, mientras que el financiamiento completo proviene del MOP y supera los 1.000 millones de dólares.
En paralelo, la estructura sur ya alcanza los 154 metros sobre el nivel del mar y el calendario oficial mantiene como horizonte el segundo semestre de 2028, siempre que no surjan nuevos contratiempos.
Asimismo, se anticipó una visita a las obras el próximo 3 de marzo, instancia que reunirá a todos los gobernadores regionales en el marco de la Asociación de Gobernadores Regionales de Chile (AGORECHI).
